CCS je mrtav. Nakon toga Tesla je najavio otvaranje svog standardnog porta za punjenje, poznatog kao North American Charging Standard. O CCS punjenju se ne govori otkako se nekoliko vodećih proizvođača automobila i mainstream mreža za punjenje okrenulo NACS-u. Ali kao što možemo vidjeti, sada smo usred revolucije električnih vozila bez presedana, a promjene mogu doći neočekivano, kao što su bile kada je CCS prvi put ušao na tržište. Tržišna lopatica se može iznenada promijeniti. Da li zbog vladine politike, strateških poteza proizvođača automobila ili tehnološkog skoka, CCS punjača, NACS punjača ili drugih standardnih punjača za punjenje, ko će biti konačni gospodar u budućnosti će biti prepušteno tržištu da odluči.
Novi standardi Bijele kuće zapunjači za električna vozilanavedite nekoliko obaveznih zahtjeva za objekte za punjenje kako bi dobili milijarde federalnih subvencija koji bi mogli postati osnovni zahtjevi za buduće punjače za električna vozila – pouzdani, dostupni, pristupačni, praktični i jednostavni za korištenje. Prije dana kada će tržište proglasiti pravog pobjednika, sve što dionici CCS-a mogu učiniti je da izvrše sve pripreme kako bi zadovoljili ili kreirali punjače koji su potrebni tržištu.
1. Dostupnost i pouzdanost su primarni preduslovi
Administracija Bijele kuće zahtijeva da punjači postignu 97 posto neprekidnog rada za federalno finansiranje. Ali svi znamo da je to samo minimalni zahtjev. Za krajnje korisnike EV punjača (vlasnike električnih vozila) očekuju da će iznositi 99,9%. Kad god im se baterija EV-a isprazni, ali putovanje nije gotovo, u svim vremenskim uvjetima, žele da punjači za EV na koje naiđu budu dostupni i rade.
Svakako, osim ispravnog rada opreme, zahtijevaju i njenu sigurnost. Zbog fizičkih karakteristika kabla za punjenje, kada se priključi na električno vozilo da bi se počelo sa punjenjem, temperatura kabla će neizbežno porasti, što zahteva veoma visoke bezbednosne performanse opreme.
Workersbee je oduvijek bio posvećen tehnologiji punjenja električnih vozila, a mi smo priznatiProizvođač EVSE na evropskom i sjevernoameričkom tržištu. NašCCS konektori za punjenje imaju odlična sredstva za praćenje temperature. Senzori temperature sa više tačaka se koriste za praćenje statusa temperature utikača i kabla, sa regulacijom struje i hlađenjem kako bi se postigla ravnoteža između sigurne temperature i velike struje, efikasno sprečavajući opasnost uzrokovanu pregrijavanjem tokom punjenja.
2. Brzina punjenja je ključ do pobjednika
Tesla može zauzeti tako ogroman tržišni udio, ubojita karakteristika je njegova Supercharging mreža. Kao što je Teslina zvanična reklama, punjenje od 15 minuta može povećati domet od 200 milja Teslinom automobilu. Da budemo iskreni, vlasnici električnih vozila, njihova potražnja za brzinom punjenja nije uvijek velika.
Mnogi vlasnici imaju kod kuće AC punjač nivoa 2 za punjenje preko noći, koji je dovoljan za idući dan na posao. To je isplativo i štiti bateriju EV.
Ali kada odlaze na posao ili na duga putovanja, radije biraju javne DC brze punjače. Na nekim mjestima gdje će se vozači duže zadržavati, kao što su u blizini restorana, trgovačkih centara ili bioskopa, najprikladnije je napraviti punjače za brzo punjenje DC (DCFC) niske snage od 50kw. Troškovi ulaganja u njih bit će manji, a naknade za naplatu će biti niže. Ali za mjesta kojima je potreban samo kratak boravak, kao što su hodnici autoputa, DC brzo punjenje velike snage (DCFC) će biti favorizovanije, sa minimalno 150kw. Veća snaga znači veće troškove izgradnje stanice za punjenje, sa do 350kw uobičajenim danas.
Vlasnici EV se nadaju da se ovi CCS DC punjači mogu puniti onoliko brzo koliko su obećali, posebno pri vršnoj brzini u ranoj fazi punjenja.
3. Iskustvo punjenja određuje lojalnost vlasnika električnih vozila
Od vozača koji priključuju konektore za punjenje u EV da bi započeli punjenje do isključivanja da bi završili punjenje, njihovo korisničko iskustvo u svakom koraku procesa određuje njihovu lojalnost CCS mreži za punjenje.
● Poboljšajte brzinu pokretanja sistema za punjenje: Ažurirajte na najnoviju iteraciju sistema prilagođenih korisniku (neki punjači se neverovatno još uvek pokreću sa zastarelim Windows XP sistemom); izbjegavajte previše komplicirano pokretanje, nejasne upute i gubljenje vremena korisnika.
● Fleksibilan i kompatibilan komunikacijski protokol
● Visoko interoperabilan: Izbjegava operativne troškove i neefikasnost uzrokovane različitim modelima vozila. Takođe spašava vlasnike vozila od izazova kvara.
● Interoperabilne platforme za punjenje: Vlasnici automobila ne moraju da koriste različite kartice za plaćanje različitih mreža za punjenje.
● Spreman za Plug & Charge: Hardver treba da podržava najnovije protokole. Nema potrebe da prevlačite RFID, NFC ili kreditnu karticu, ili čak preuzimate zasebnu APP na mobilni telefon. Korisnici samo trebaju postaviti strogi način automatskog plaćanja prije prve upotrebe, a zatim se može priključiti i puniti bez problema.
● Sigurnost mreže: Osigurajte sigurnost novčanih transakcija i ličnih podataka o privatnosti korisnika.
4. Kvalitet rada i održavanja utiče na zadovoljstvo kupaca
Izazov CCS DCFC mreže nije samo u početnoj fazi izgradnje stanice već iu tome kako povratiti više troškova i ostvariti veći profit. Više pažnje treba posvetiti tome kako osvojiti veću reputaciju usluge kroz kasniji rad i održavanje i postati brzi punjač DC kojem vjeruju vlasnici automobila.
● Nadgledanje podataka punjača: Generirajte godišnje, tromjesečne ili mjesečne izvještaje za daljinsko praćenje rada punjača u realnom vremenu.
● Redovno održavanje: Razvijte godišnji plan održavanja i implementirajte prediktivno održavanje sistema punjenja. Poboljšajte vrijeme rada opreme, produžite vijek trajanja i poboljšajte pouzdanost.
● Pravovremeni odgovor na neispravne punjače: Odredite razumno vrijeme održavanja (vrijeme odgovora najbolje je kontrolisati u roku od 24 sata) i implementirajte; jasno označite oštećene punjače kako biste izbjegli nepotrebne frustracije za vlasnike automobila; i osigurati količinu punjača koji normalno rade na stanicama za punjenje.
Workersbee-ov moćni CCS kabel za punjenje dizajniran je s terminalima za brzo mijenjanje i brzomjenjivim utikačima, kojima može lako rukovati mlađe osoblje za održavanje. Terminali i utikači s većom stopom habanja mogu se zamijeniti pojedinačno, nema potrebe za zamjenom cijelog kabela, što značajno smanjuje troškove održavanja i održavanja.
5. Okruženje i prateći objekti su najvažniji dio usluga
Nakon završetka CCS mreže za punjenje, ako želite privući više vozača da dođu na naplatu kako biste pokrili visoke troškove, onda prava lokacija i prateći objekti mogu biti jak konkurentski uvjet. Istovremeno, to će povećati i neke prihode.
● Visoka pristupačnost: Lokacije treba da pokrivaju glavne koridore i da budu postavljene na razumnoj udaljenosti (koliko će biti udaljene stanice za punjenje) i gustini (broj punjača koje stanica za punjenje ima). Razmotrite potrebe za punjenjem u ruralnim područjima, ne samo na autoputevima i međudržavnim autoputevima. Osigurati da vlasnici električnih vozila ne moraju biti zabrinuti oko dometa na potencijalno dugim putovanjima.
● Adekvatne površine za parkiranje: Planirajte razumne parking prostore na stanicama za punjenje. Za električna vozila koja su završila punjenje, ali dugo nisu izašla, naplaćuje se razumna naknada za mirovanje. Takođe, izbegavajte da vozila sa ledom zauzimaju parking.
● Sadržaji u blizini: prodavnice koje nude lagana jela, kafu, pića i tako dalje, čiste toalete i dobro osvetljene, udobne prostore za odmor. Razmislite o ponudi i usluga pranja vozila ili vjetrobranskog stakla.
Svakako bi bio vrhunac usluge kada bi se u klimatskim uslovima mogao obezbediti punjač sa poklopcem.
6. Dobijte podršku ili saradnju
● Proizvođači automobila: Partnerstvo sa proizvođačima automobila za izgradnju CCS mreže za punjenje može zajedno snositi visoke troškove izgradnje stanica i operativne rizike. Postavite neke punjače specifične za brend ili planirajte naplatiti popuste i druge pogodnosti (npr. ograničen broj besplatnih kafa ili besplatnih usluga čišćenja, itd.) za vozila marke. Mreža za punjenje dobija ekskluzivnu brendiranu bazu kupaca, a proizvođač automobila dobija prodajnu tačku, postižući posao u kojem svi dobijaju.
● Vlada: talisman CCS-a je novi standard Bijele kuće za EVSE (samo stanice za punjenje koje također imaju CCS portove mogu dobiti federalna sredstva). Dobijanje državne podrške je veoma važno. Shvatite uslove za dobijanje državnih sredstava i pridržavajte ih se.
● Komunalne usluge: Mreže su pod sve većim pritiskom. Da biste dobili snažnu podršku mreže, sudjelujte u programu upravljanog punjenja. Dijelite važeće podatke o punjenju korisnika (potreba za strujom na različitim lokacijama, različiti vremenski periodi, itd.) kako biste uravnotežili opterećenje na mreži.
7. Inspirativni poticaji
Razvijte odgovarajuće, atraktivne i prilagođene poticaje. Na primjer, naplaćivanje popusta i bodovnih nagrada za određenu sezonu i određeni vremenski period. Postavite programe nagrađivanja ili lojalnosti kako biste povećali korištenje punjača i ubrzali povrat troškova izgradnje stanice. Odgovarajući programi poticaja također su korisni za upravljanje naplatom. Planirajte program upravljanja opterećenjem stanice za punjenje upravljanjem podacima o punjenju vozača.
Da se vratimo na prvobitno pitanje, CCS nije mrtav, barem ne još. Sve što možemo da uradimo je da sačekamo i vidimo, pustimo tržište da odluči kuda da ide, i izvršimo sve potrebne pripreme pre nego što se dogode nove promene. Kao profesionalni dobavljač EVSE baziran na tehnološkim inovacijama i solidnoj izradi, Workersbee je uvijek spreman za razvoj zajedno s trenutnim valom revolucije tehnologije punjenja EV. Prihvatimo promjenu zajedno!
Vrijeme objave: 23.08.2023