U eri na post-gorivo-vozilima se intenziviraju klimatske probleme, a rješenja za klimatske probleme bile su stavke visokog nivoa na liste obaveza vlada. To je globalni konsenzus da je usvajanje električnih vozila efikasno sredstvo za poboljšanje klime. Povećati usvajanje EVS-a, postoji jedna tema koja se nikada ne može izbjeći - punjenje električnog vozila. Prema mnogim anketama potrošačkih tržišta, potrošači automobila rade nepouzdanost punjenja kao treća glavna prepreka za kupovinu EVS-a. Čitav proces EV punjenja uključuje rešenju za rešetku koju pruža elektroenergetsku infrastrukturu i izgradnju punjivih stanica koje ispunjavaju potražnju na tržištu. Ono što ih povezuje na ova uzbudljive električne vozilo su eV kablove za punjenje. Da biste aktivirali veće tržište prodaje električne vozilo, EV punjene kablove, kao ključni dio, može se suočiti ili će suočiti sa sljedećim izazovima.
1.razumno povećajte brzinu punjenja
Ledena vozila koja smo postali navikli da obično trebaju samo nekoliko minuta da se napune, a obično nema potrebe za red. Dakle, u percepciji javnosti, punjenje goriva je brza stvar. Kao nova zvijezda, EVS je uglavnom potrebno naplaćivati nekoliko sati ili čak noćenje. Iako sada ima mnogo brzih punjača, potrebno je najmanje pola sata. Ovaj snažan kontrast u "vremenu goriva" omogućava brzinu punjenja ključni faktor koji ometa popularnost EVS-a.
Pored snage koju je dostavio punjač, faktori koji utječu na brzinu punjenja EV također moraju razmotriti kapacitet baterije i mogućnosti prijema u samom samom mjestu, a vrlo je važno - prenosni kapacitet kabela za punjenje.
Zbog ograničenja planiranja prostora, kako bi se osiguralo da se portovi za punjenje električnih vozila u različitim položajima mogu lako povezati sa priključcima punjača punjača, kablovi za punjenje će imati odgovarajuću dužinu, tako da ih vlasnici automobila mogu bez napora upravljati . Razlog zašto kažemo "odgovarajuće dužine" je zato što osiguravanje pristupačnosti konektora za punjenje može također značiti povećanje otpornosti kablova i trenutnog gubitka mjenjača. Dakle, razumna ravnoteža mora biti pogođena između ova dva interesa.
Otpor tijekom punjenja dolazi iz otpora vodiča i kontaktnog otpora kabla i igle. Trenutni kabel i igle tehnologija veze obično usvaja metodu presovanja, ali ova metoda će dovesti do većeg otpora i većeg gubitka energije. S obzirom na visoku potražnju za visokom strujom u istosmjernom punjenju, radnički kabel za punjenje radnika koji puštaju ultrazvuk za zavarivanje da bi se kontaktna otpornost približila nuli i omogućila veću struju da prođu. Njegovi odlični izvori elektrifikacije privukli su pažnju i savjetovanje mnogih poznatih proizvođača opreme za punjenje širom svijeta.
2.Efektivno rješavanje problema raste temperature
Tijekom postupka punjenja postoji snažna veza između temperature kabla za punjenje i brzine punjenja. S jedne strane, prijenos struje stvara toplinu. Kako se trenutna povećava, toplina se povećava, uzrokujući da se otpornost povećava. S druge strane, kako se temperatura vodiča povećava, otpor se povećava, što također uzrokuje da se struja smanji.
Rastuća temperatura kablova i konektora takođe predstavlja određene sigurnosne rizike, jer visoke temperature mogu dovesti do kvara ili čak kvara komponenti ili može prouzrokovati požar. Stoga punjači obično imaju sigurnosne postavke za zaštitu od prekomernog temperature i zaštitu od prekomjerne struje. Temperaturni signal se uglavnom prenosi u kontrolni centar za punjač kroz tačke nadzora temperature opreme, poput nekih termizora, kako bi se odgovorio na smanjenje trenutne ili zaštitne isključivanja.
Iza monitoringa u stvarnom vremenu za kontrolu temperature uređaja, pravovremena rasipanje topline za punjenje kablova je glavno rješenje za rješavanje porasta temperature. Obično podijeljeni u dva rješenja: prirodno hlađenje i tečno hlađenje. Prvi se oslanja više na dizajn zračnog kanala opreme za povećanje područja presjeka kablova i formira snažnu konvekciju zraka za postizanje prirodne rasipacije topline. Potonje se uglavnom oslanja na hlađenje medija za provođenje i razmjenu topline za postizanje rasipanja topline, a efikasnost razmjene topline mnogo je veća od prirodnog hlađenja. Istovremeno, tehnologija tečne hlađenje zahtijeva manje presjeka kablova, omogućavajući dizajn kablova za punjenje tanjim i lakšim.
3.Improve korisničko iskustvo
Konačno kaže u rejting kablovima za naplatu treba prepustiti korisnicima, uključujući EV vlasnike i naplaćivanje mrežnih operatera. Bezdrhto je da se upotrebljava i ne brine za održavanje. Ako se postignu takve velike pohvale, vjerujem da će nas u budućnosti električnih vozila učiniti sigurnijima.
Više laganih:Posebno za kupujuće punjenja s visokim napajanjem, vanjski promjer kabla može biti manji, istovremeno osiguravajući rasipanje topline. Učinite kabl lakše, čak i za ljude sa slabom čvrstoćom također su jednostavni za rad.
Udobnija fleksibilnost:Meki kabl je lakši za savijanje i osjeća se ugodnije za držanje. Također čini da su performanse kablova ističu i ugradnju lakše. Kablovi za naplatu radnika izrađeni su od visokokvalitetnog TPE i TPU-a sa dobrom fleksom, ali otporom na puzanje, odličnu elastičnost i snagu, ne lako se deformišu i više ne deformišu i više bez problema.
Jača izdržljivost i otpornost na vremenske uvjete:Razmislite o sirovinama i konstrukcijskim dizajnu kako biste izbjegli pucanje na platnu zbog UV-a i zagrijavanja za vrijeme vrućih sezona. Također, neće učvrstiti ili izgubiti fleksibilnost u hladnoj zimi, a nema potrebe brinuti se o vremenskim prilikama koji oštećuju kabl.
Navedite zaključavanje protiv krađe:Sprečite da se automobil iznenada isključivši kabl za punjenje nekog tokom postupka punjenja, ometajući punjenje.
4.Meet strict certifikacijski standardi
Za industriju punjenja električnog vozila, koja je i dalje u razvoju, standardi certificiranja su tvrdi prag za proizvode za ulazak na tržište. Potvrđeni su ovjereni kablovi za punjenje kako bi se osiguralo da svaka serija ispunjava standarde, tako da su pouzdaniji, sigurniji i pouzdani. Kablovi za punjenje koriste se ne samo da bi se napajali EVS-u, već i za komunikaciju, tako da je njihova sigurnost presudna.
Na evropskoj i američkoj tržištima, redovni certifikati uglavnom uključuju UKCA, CE, UL i TUV. Propisi i sigurnosni zahtjevi moraju se primijeniti na lokalno tržište, a neki su obavezni zahtjevi za dobivanje subvencija. Da biste prenijeli ove certifikate, obično mora proći kroz nekoliko rigoroznih testova, poput testova pritiska, testovi elektrifikacije, testova za potapanje itd.
5. Pljusak trenda: Brzo napajanje brzo punjenje
Kako se kapacitet baterije povećava, brzina punjenja koja zahtijeva preko noći punjenje nije dovoljno za većinu ljudi. Kako postići sigurniji i praktičniji brzi punjenje problem je da cijela industrija elektrifikacije za prijevoz treba uzeti u obzir. Zahvaljujući brzoj izmjeni topline tečnog hlađenja tehnologije, trenutna velika snaga može dostići 350 ~ 500kW. Međutim, znamo da ovo nije kraj,I nadamo se da naplaćuje EV može biti tako brže do punjenja ledenog vozila. Kada se koristi veća struja punjenja, punjenje tekućih hlađenja može dostići i uska grlo. U to vrijeme možda ćemo morati pokušati više probojnih rješenja. Neke su studije predložile da materijalna tehnologija promjene faze može postati nova rješenja, ali može potrajati dugo vremena prije nego što uđe na tržište.
6.Kuturni trend: V2X
V2X znači internet vozila, koji se odnosi na komunikacijske veze i utjecaje koje su uspostavele automobili i ostali sadržaji. Primjena V2X-a može nam pomoći da bolje upravljamo energijom i sigurnošću transporta. Uglavnom uključuje V2G (rešetku), V2H (home) / b (zgrada), V2M (mikrogrid) i V2L (opterećenje).
Da biste ostvarili V2X, dvosmjerne kablove za punjenje treba primijeniti za postizanje efikasnog prijenosa energije. To će promijeniti naše razumijevanje električnih vozila, omogućiti fleksibilna opterećenja, pristup fleksibilnijoj energiji i proširiti skladištenje energije u mreži. Prijenos snage i podataka iz ili u vozilo na međusobno povezani ili na energiju.
7.Kuturi trend: bežično punjenje
Kao današnji punjenje mobilnog telefona, velikim bežičnim punjenjem može se provesti i za punjenje električnog vozila u budućnosti. Ovo je revolucionarna tehnologija i veliki izazov za punjenje kablova.
Snaga se prenosi kroz zračni jaz, a magnetne zavojnice unutar punjača i one unutar automobila punjeno induktivno. Neće više kilometraže tjeskobe, a punjenje će biti moguće u bilo kojem trenutku kada se električni automobil vozi na putu. Do tada ćemo se vjerovatno oprostiti za punjenje kablova. Međutim, ova tehnologija zahtijeva vrlo visoku izgradnju infrastrukture, a trebala bi trebati dugo vremena da se široko populariziraju.
Kablovi za punjenje trebaju efikasno prenijeti podatke kako bi EVS i mreža za punjenje mogu uspostaviti pouzdanu vezu, a istovremeno može pružiti brzu struju punjenja i moći izdržati vanjske ekološke faktore kao što su temperaturu koja može utjecati na performanse punjenja. Godine istraživanja i razvoja radnika u oblasti kablova za naplatu dali su nam napredne uvide i raznolike rješenja. Ako želite znati više, javite nam se.
Vrijeme post: nov-28-2023