Mnogi vlasnici električnih automobila užasno pate kada iskuse hladno vrijeme, što također odvraća mnoge potrošače koji se ustručavaju odustati od vozila na gorivo da izaberu električna vozila.
Iako svi priznajemo da će i vozila na gorivo u hladnoj sezoni imati slične efekte – smanjen domet, povećana potrošnja goriva i dugi periodi ekstremno niske temperature mogu uzrokovati neuspeh pokretanja vozila. Međutim, dalekometna prednost vozila na gorivo u određenoj mjeri zasjenjuje ove negativne efekte.
Osim toga, za razliku od motora automobila na gorivo, koji stvara veliku količinu otpadne topline za zagrijavanje kabine, efikasan rad elektromotora električnog vozila gotovo da ne stvara otpadnu toplinu. Stoga, kada je temperatura okoline niska, potonji treba da troši dodatnu energiju za grijanje za udobnu vožnju. To također znači veći gubitak EV dometa.
Brinemo zbog nepoznatog. Ako imamo dovoljno znanja o električnim vozilima i razumijemo kako iskoristiti njihove prednosti i izbjeći njihove slabosti kako bi nam bolje služila, onda više ne moramo brinuti. Možemo ga aktivnije prihvatiti.
Hajde sada da razgovaramo o tome kako hladno vreme utiče naDometiPunjenjeelektričnih vozila i koje efikasne metode možemo koristiti da oslabimo ove efekte.
Actionable Insights
Pokušali smo doći do nekih rješenja iz perspektive dobavljača opreme za punjenje koja mogu smanjiti negativan utjecaj hladnog vremena.
- Prvo, ne dozvolite da nivo baterije električnog vozila padne ispod 20%;
- Prethodno obradite bateriju grijanjem prije punjenja, koristite grijače sjedišta i volana i nižu temperaturu grijanja kabine kako biste smanjili potrošnju energije;
- Pokušajte da punite tokom toplijih perioda dana;
- Poželjno punite u toplijoj, zatvorenoj garaži sa maksimalnim punjenjem postavljenim na 70%-80%;
- Koristite plug-in parking kako bi automobil mogao crpiti energiju iz punjača za grijanje umjesto da troši bateriju;
- Vozite sa dodatnim oprezom na zaleđenim putevima, jer ćete možda morati češće kočiti. Razmislite o onemogućavanju regenerativnog kočenja, to svakako zavisi od specifičnog vozila i uslova vožnje;
- Napunite odmah nakon parkiranja kako biste skratili vrijeme predgrijavanja baterije.
Neke stvari koje treba znati unaprijed
Paketi baterija za EV osiguravaju energiju putem hemijskih reakcija. Aktivnost ove elektrokemijske reakcije, koja se javlja na pozitivnoj i negativnoj granici elektroda/elektrolit, povezana je s temperaturom.
Hemijske reakcije se odvijaju brže u toplijim sredinama. Niska temperatura povećava viskoznost elektrolita, usporava reakciju u bateriji, povećava unutrašnji otpor baterije i usporava prijenos punjenja. Reakcija elektrohemijske polarizacije je intenzivirana, distribucija naboja je neujednačenija, a pospešuje se stvaranje litijumskih dendrita. To znači da će se efektivna energija baterije smanjiti, što znači da će domet biti smanjen. Niske temperature takođe utiču na automobile na gorivo, ali električni automobili su očigledniji.
Iako je poznato da niske temperature uzrokuju gubitak u dometu krstarenja električnih vozila, još uvijek postoje razlike među različitim vozilima. Prema statistikama istraživanja tržišta, zadržavanje kapaciteta baterije će se smanjiti za 10% do 40% u prosjeku na niskim temperaturama. Zavisi od modela automobila, koliko je hladno vrijeme, sistema grijanja i faktora kao što su navike u vožnji i punjenju.
Kada je temperatura baterije EV preniska, ne može se efikasno puniti. Električni automobili će prvo koristiti ulaznu energiju za zagrijavanje baterije i započeti stvarno punjenje tek kada dostigne određenu temperaturu.
Za vlasnike električnih vozila, hladno vrijeme znači manji domet i duže vrijeme punjenja. Stoga iskusni obično pune noću tokom hladne sezone i prethodno zagreju automobil pre polaska.
Tehnologija upravljanja toplinom za EV
Tehnologija upravljanja toplinom električnih vozila je kritična za performanse baterije, domet i iskustvo vožnje.
Primarni zadatak je upravljati temperaturom baterije tako da baterija može raditi ili se puniti u odgovarajućem temperaturnom rasponu i održavati odlične radne uvjete. Osigurajte performanse baterije, životni vijek i sigurnost i efikasno proširite domet električnih vozila zimi ili ljeti.
Drugo, da bi se poboljšalo iskustvo vožnje, efikasno upravljanje toplotom će omogućiti vozačima ugodniju temperaturu u kabini tokom toplih leta i hladnih zima, smanjiti gubitak energije i poboljšati energetsku efikasnost.
Kroz efikasnu raspodjelu sistema upravljanja toplinom, potrebe za grijanjem i hlađenjem svakog kruga su uravnotežene, čime se smanjuje potrošnja energije.
Trenutne glavne tehnologije upravljanja toplinom uključujuPTC(Pozitivni temperaturni koeficijent) koji se oslanja na otporne električne grijače iHjestiPumptehnologija koja koristi termodinamičke cikluse. Razvoj ovih tehnologija je od velikog značaja za poboljšanje performansi, sigurnosti, energetske efikasnosti i iskustva u vožnji.
Kako hladno vrijeme utječe na domet EV
U ovom trenutku svi imaju konsenzus da će hladno vrijeme smanjiti domet električnih vozila.
Međutim, postoje dvije vrste gubitaka u EV opsegu. Jedan jePrivremeni gubitak dometa, što je privremeni gubitak uzrokovan faktorima kao što su temperatura, teren i pritisak u gumama. Kada se temperatura vrati na pravu temperaturu, izgubljena kilometraža će se vratiti.
Drugi jeTrajni gubitak dometa. Starost vozila (vek trajanja baterije), svakodnevne navike punjenja i svakodnevno održavanje će uzrokovati gubitak dometa vozila i možda se neće vratiti.
Kao što je gore spomenuto, hladno vrijeme će smanjiti performanse EV baterija. Ne samo da će smanjiti aktivnost hemijskih reakcija u bateriji i smanjiti zadržavanje kapaciteta baterije, već će smanjiti i efikasnost punjenja i pražnjenja baterije. Otpor baterije se povećava, a njena sposobnost povrata energije se smanjuje.
Za razliku od automobila na gorivo, električni automobili moraju trošiti energiju baterije i generirati toplinu kako bi zagrijali kabinu i zagrijali bateriju, što povećava potrošnju energije po milji i smanjuje domet. U ovom trenutku, gubitak je privremen, ne brinite previše, jer će se vratiti.
Gore spomenuta polarizacija baterije će uzrokovati taloženje litija u elektrodi, pa čak i stvaranje litijumskih dendrita, što će dovesti do smanjenja performansi baterije, smanjenja kapaciteta baterije, pa čak i sigurnosnih problema. U ovom trenutku gubitak je trajan.
Bilo da je privremena ili trajna, mi svakako želimo da minimiziramo štetu što je više moguće. Proizvođači automobila naporno rade kako bi odgovorili na sljedeće načine:
- Postavite program za zagrijavanje baterije prije isključivanja ili punjenja
- Poboljšajte efikasnost povrata energije
- Optimizirajte sistem grijanja kabine
- Optimizirajte sistem upravljanja akumulatorom vozila
- Pojednostavljen dizajn karoserije automobila sa manjim otporom
Kako hladno vrijeme utječe na punjenje EV
Kao što je potrebna odgovarajuća temperatura za pretvaranje pražnjenja baterije u kinetičku energiju vozila, efikasno punjenje također mora biti unutar odgovarajućeg temperaturnog raspona.
Previsoke ili preniske temperature će povećati otpornost baterije, ograničiti brzinu punjenja, uticati na performanse baterije, smanjiti efikasnost punjenja i uzrokovati duže vrijeme punjenja.
U uslovima niske temperature, funkcije praćenja i kontrole baterije BMS-a mogu imati greške ili čak otkazati, dodatno smanjujući efikasnost punjenja.
Baterije niske temperature možda se neće moći puniti u ranoj fazi, što zahtijeva zagrijavanje baterija na odgovarajuću temperaturu prije početka punjenja, što je još jedan dodatak vremenu punjenja.
Osim toga, mnogi punjači također imaju ograničenja u hladnom vremenu i ne mogu osigurati dovoljnu struju i napon da zadovolje potrebe punjenja. Njihove unutrašnje elektronske komponente takođe imaju prikladnije zahteve za radnu temperaturu. Niske temperature mogu smanjiti stabilnost i funkcionalnost, utičući na efikasnost rada.
Čini se da su kablovi za punjenje također pogođeni niskim temperaturama, posebno DC kablovi za punjenje. Debeli su i teški, a hladnoća ih može učiniti tvrđima i manje savitljivima, što otežava rad vozačima EV-a.
S obzirom da mnogi životni uslovi ne mogu podržati instalaciju punjača za privatne kuće, Workersbee-ov prijenosni EV punjač FLEX PUNJAČ 2može biti dobar izbor.
Može biti putni punjač u prtljažniku, ali može postati i privatni kućni punjač za vlasnike električnih automobila. Ima elegantno i čvrsto kućište, praktičan rad električnog punjenja i fleksibilne visokokvalitetne kablove koji mogu pružiti pametno punjenje do 7kw. Odlične performanse otporne na vodu i prašinu dostižu nivo zaštite IP67, tako da ne morate da brinete o performansama sigurnosti i pouzdanosti čak i za spoljašnju upotrebu.
Ako smo uvjereni da je revolucija električnih vozila prava za budućnost okoliša, klime, energije i dobrobiti ljudi, pa čak i korisna za sljedeću generaciju, onda čak i znajući da ćemo se suočiti s ovim izazovima hladnog vremena, trebali bismo ne štedite napore da ga implementirate.
Hladno vrijeme predstavlja velike izazove dometu, punjenju, pa čak i prodoru električnih vozila na tržište. Ali Workersbee se iskreno raduje saradnji sa svim pionirima kako bi razgovarali o inovacijama tehnologije upravljanja toplinom, prosperitetu okruženja za punjenje i unapređenju različitih izvodljivih rješenja. Vjerujemo da će izazovi biti prevaziđeni i da će put ka održivoj elektrifikaciji postati glatkiji i širi.
Čast nam je razgovarati i dijeliti uvide u EV sa svim našim partnerima i pionirima!
Vrijeme objave: Feb-29-2024